|
寧波大榭開發(fā)區(qū)天正模具有限公司是中國模協(xié)理事單位，中國壓鑄模具重點(diǎn)骨干企業(yè)，中國十強(qiáng)壓鑄模具企業(yè)。
以下內(nèi)容來源：浙江新聞客戶端
望著消失在云端的貨機(jī)，15個小時后，寧波大榭天正模具為美國福特、通用汽車、特斯拉三大車企趕制的3套鎂合金呼吸機(jī)模具將運(yùn)抵客戶手中，張小巖舒了一口氣。他隨即給公司北美基地副總戴維發(fā)了條信息，“貨一到，就協(xié)助客戶安裝生產(chǎn)。”
疫情爆發(fā)，全球急缺呼吸機(jī)。美國三大車企向全球廣發(fā)“英雄帖”：20天，誰能造出來？50天的交貨期壓縮了60 % ，國際頂尖模具企業(yè)都不敢貿(mào)然接單。
張小巖正在給記者介紹TZMC模具制造信息管控中心
“機(jī)不可失，我們接！”寧波大榭天正模具有限公司董事長張小巖迅速響應(yīng)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊邊組織設(shè)計，邊優(yōu)化制造工藝，靠多年磨礪的一身“好武藝”，搶進(jìn)度、摳細(xì)節(jié)，終于在4月14日如約完成這批美國訂單，將3臺呼吸機(jī)模具一并交貨給美方。
中國壓鑄模具前十強(qiáng)企業(yè)——天正模具的好口碑迅速在國際市場傳開。很快，美國通用電氣發(fā)來2張訂單，日本尼德科下了7單后，再追加4單。疫情中，全球不少模具企業(yè)歇業(yè)或倒閉，天正模具卻抓住時機(jī)，海外業(yè)務(wù)量穩(wěn)居60 % 左右，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外銷齊頭并進(jìn)。
接硬單，危機(jī)中迎難而上
突如其來的疫情，讓許多還未從春節(jié)假期中走出的企業(yè)，因員工緊缺、物流受阻、抗疫壓力增大、訂單中斷等歇業(yè)或倒閉。
疫情中天正模具加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，員工正在對接海外訂單
天正模具果斷突圍。正月初二，張小巖提前結(jié)束休假趕回公司，籌備抗疫物資、細(xì)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)計劃。在大榭開發(fā)區(qū)管委會的幫助下，他們幾乎以最快的速度恢復(fù)上崗。員工不足，組織專車從陜西、杭州等地接回；缺抗疫體系保障，政府多部門速派專人駐點(diǎn)指導(dǎo)。隨著全省復(fù)工復(fù)產(chǎn)一聲號令，天正模具22臺機(jī)組全部啟動。
3月22日美國爆出消息，三大車企要造呼吸機(jī)。“通用汽車正是我們客戶，不要放過這個機(jī)會。”張小巖把消息轉(zhuǎn)給銷售副總王愛光。“也巧了，合作了10年的通用汽車深知我們的底子，也正要找我們。同樣的模具要3套，還有2套給福特和特斯拉。先前他們談過不少模具合作商，但竟然沒人敢接單。”王愛光說，問到對方的要求時，答案就是三個字：快、快、快。“交貨期必須從50天壓縮至20天。”
疫情中的天正模具一邊抗疫一邊組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)
“制造的主動權(quán)在我們，尚可控。但疫情中空運(yùn)、海運(yùn)物流管制，造好的貨能否及時送達(dá)客戶，沒法保障。”公司多部門負(fù)責(zé)人碰頭后，有些犯難。
“你們不做，更沒人敢接單。”美方客戶急了，“貨，我們自己上門提，你們只管造。”
“話都說這個份上了，必須迎難而上。”接下單，張小巖心里仍在打鼓。此前公司雖接過急單，做一套手機(jī)模具，但交貨期有30天。這一次，客戶指定要的鎂合金呼吸機(jī)外殼和支架模具有1噸重，20天要完成300多個零部件的設(shè)計、加工、組裝，挑戰(zhàn)巨大，任何一環(huán)出了紕漏，都將功虧一簣。
只要有空，張小巖都會去車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。他對待每一臺模具，就想對待自己的孩子一樣。
“生命無國界，中國模具能救人，就該拼一把。”和模具打交道近30年，他帶領(lǐng)一家小公司做到全國十強(qiáng)，經(jīng)歷磨難無數(shù)。這次疫情，張小巖豁了出去。
強(qiáng)技藝，實(shí)戰(zhàn)中苦練本領(lǐng)
有壓力就有動力。20天交貨的目標(biāo)明確，迅速拆解，細(xì)分到設(shè)計、生產(chǎn)、組裝的每個環(huán)節(jié)。“接單當(dāng)天，我們就拿出設(shè)計稿，優(yōu)化了制造工藝。”技術(shù)副總張賢輝、生產(chǎn)副總霍慶文等人干脆卷起鋪蓋住到了公司。
抓進(jìn)度，優(yōu)化制造工藝。設(shè)計好的模具，要經(jīng)初加工、熱處理、精加工后再組裝。這次，他們打破常規(guī)，在保證產(chǎn)品使用壽命和品質(zhì)的前提下，省去原材料初加工環(huán)節(jié)，經(jīng)熱處理后直接精加工。“在硬度和強(qiáng)度提高了上千倍的材料上‘精雕細(xì)琢’，這對機(jī)器損耗增大，卻摳出寶貴的15天時間。”霍慶文說，為保障如期交貨，公司暫緩其他訂單，讓出產(chǎn)能。
抓進(jìn)度，摳細(xì)節(jié)，把“智能制造+人工協(xié)調(diào)”發(fā)揮到極致。
摳細(xì)節(jié)，把“智能制造＋人工協(xié)調(diào)”發(fā)揮到極致。天正模具全國首創(chuàng)的“模具制造信息管控中心”大幕上數(shù)據(jù)閃爍。“工作量完成多少，每個零部件在哪，進(jìn)行到哪道工序等一清二楚，高效協(xié)調(diào)，自動完成。”張賢輝說，22臺機(jī)組24小時作業(yè)，人停機(jī)不停。所有工序中，模具組裝前的轉(zhuǎn)場需由人來完成。本來到點(diǎn)了機(jī)器會報警提醒，但這20天內(nèi)工人們干脆守在機(jī)器旁，無縫銜接，把可能丟失的時間，分秒搶回來。
“一忙，大家就忘了吃飯。食堂將涼了的飯菜熱了一遍又一遍，確保大伙隨時吃上熱乎的。”公司辦公室主任徐偉平說，每天有30分鐘午休，大家常去吸煙區(qū)抽煙閑聊，最近吸煙區(qū)的煙灰缸干凈的發(fā)亮，根本沒人用。這讓徐偉平挺感動，“公司員工大多跟了老板十多年。大家一起在磨難中奮進(jìn)，這干勁讓人心里暖暖的。”
天正模具的生產(chǎn)車間一角
在實(shí)戰(zhàn)中苦練本領(lǐng)，練就了天正模具在危難中敢挑重?fù)?dān)，敢啃硬骨頭。復(fù)工后公司加速為華為、中國重汽、寶馬等客戶趕制模具，訂單不斷。
抓機(jī)遇，打通全球產(chǎn)業(yè)鏈
4月21日上午，張小巖坐在辦公室就接到了2個送上門來的訂單。
“訂單很多，我們并非照單全收，有些客戶還需挑一挑。”張小巖說，近年公司從百余客戶中篩掉80個，留出產(chǎn)能，全力服務(wù)20多個中高端客戶，利潤穩(wěn)增。
天正模具的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球各地
在磨難中不斷分析、思考、總結(jié)，危機(jī)降臨，才能迅速危中取機(jī)。全球3萬家模具企業(yè)，寧波有4000多家，疫情加速中小模具企業(yè)的倒閉。天正模具卻趁著疫情，忙著收購東南亞、南美的模具企業(yè)，在當(dāng)?shù)鼗I建模具銷售服務(wù)基地。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)，天正模具收購一家美國企業(yè)，建成北美基地。2019年5月，建成歐洲基地。“爭取海外市場，必須在當(dāng)?shù)赜凶约旱姆?wù)基地。”張小巖的全球供應(yīng)版圖在疫情中加速推進(jìn)。
“3月底，總書記到訪北侖大碶高端汽配模具園區(qū)，給我們帶來莫大的鼓舞和信心。”身兼寧波市模具行業(yè)協(xié)會秘書長，張小巖牽頭打造的“中模云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺即將上線，該平臺吸引全球訂單分享給國內(nèi)企業(yè)做，并引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，帶動中國模具行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時聯(lián)合浙江大學(xué)寧波研究院、浙大寧波理工學(xué)院建實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)新項目，推進(jìn)寧波模具智能制造公共服務(wù)平臺和產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)，定向培養(yǎng)高端模具研發(fā)人才，接入高端模具前沿科技研發(fā)。
疫情仍在，一條中國模具“出海”的全產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模。
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)