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為了能推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工信部在近期組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱“規(guī)劃”）編制工作啟動會，為下一階段我國新能源汽車發(fā)展進行頂層設計。
統(tǒng)領新能源汽車產(chǎn)業(yè)
在會議上，工信部部長苗圩指出，規(guī)劃編制工作中，要以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式。
苗圩表示，2012年國務院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，對促進我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮了至關重要的統(tǒng)領性作用。同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于提質(zhì)增效、轉型升級的攻關期，需要立足當前、謀劃長遠、系統(tǒng)布局產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。
如今，通過制定新的規(guī)劃，深入研究重大問題，明確發(fā)展方向，才能抓住戰(zhàn)略機遇、破解發(fā)展難題，在未來世界產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)一席之地。
苗圩強調(diào)，要深刻認識新時代制定《規(guī)劃》的重要意義，準確把握新時代做好《規(guī)劃》核心要點，貫徹新發(fā)展理念，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。在《規(guī)劃》編制工作中，要以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式，謀求產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新路子，打造經(jīng)濟社會發(fā)展的新的增長極。
苗圩要求，要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的強大合力：一是強化部門協(xié)同。《規(guī)劃》不僅是一個新能源汽車規(guī)劃，更涉及幾大產(chǎn)業(yè)間融合發(fā)展，需要各相關部門之間深度協(xié)同，做好頂層設計，確保政策無縫銜接。二是深入調(diào)查研究。《規(guī)劃》編制過程中，要加強調(diào)研，堅持問題導向，奔著問題去，跟著問題走，開門做規(guī)劃，要做詳細方案，突出重點難點，謀遠略、接地氣、有實招、出實效。三是保障工作進度，按照要求加大人員投入，做好工作保障，按照工作計劃扎實做好《規(guī)劃》的調(diào)研、起草、咨詢和征求意見等工作，按時高質(zhì)量完成任務。
新能源車的推廣特點
業(yè)內(nèi)專家分析新能源汽車的市場發(fā)展，并總結了新能源汽車推廣中的三個特點：一是產(chǎn)品類型全面豐富、市場開放度更高，市場多元化品牌格局愈發(fā)顯現(xiàn)；二是純電動乘用車推廣數(shù)量增長迅速，純電動乘用車用于出租領域，實現(xiàn)了零的突破；三是私人用戶仍是新能源車消費主體，2018年私人領域推廣新能源汽車中，插電式混動仍為私車主流。2018年，插電式混動依舊為市場主流。
此外，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國一線城市的新能源汽車車與樁比提升至1.12：1，能有效地應對和滿足快速增長的新能源汽車充電服務需求。
全國政協(xié)副主席萬鋼強調(diào)，要從防范化解重大風險的底線思維考慮新能源汽車發(fā)展，同心協(xié)力做好新一輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。規(guī)劃的總體要求是近期要抓的準，中期要講得清，遠期要有引導、有信心。
最后，萬鋼要求咨詢委員會：一是把握好定位，按需求、分階段認真細致做好規(guī)劃咨詢；二是深度調(diào)研，盡可能了解國內(nèi)外發(fā)展規(guī)劃和趨勢，主動發(fā)現(xiàn)問題，提出防范風險的建議；三是深入研討分析，綜合研究目標和可行性、路徑與風險等問題；四是做好規(guī)劃的咨詢評審工作；五是要加強主動宣傳。
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